CS

Porschechefen Wendelin Wiedeking har en årslön på smått otroliga 800 miljoner kronor. Men då leder han också ett bolag vars vinst är större än omsättningen.

Det i sig är en osannolik bedrift om det inte vore för sportbiltillverkarens aktieinnehav i Volkswagen. Med en ny redovisningsregim upptas innehavets värdeförändring som en resultatpåverkande post, något som blev lönsamt för Porsche och direktör Wiedeking.

Sportbilstillverkaren började för tre år sedan handla aktier i Volkswagen till priser runt 40 euro per aktie, skriver Dagens Nyheter.

Eftersom aktien nu handlas till runt 400 euro rör det sig onekligen om en gynnsam affär. Den borgade för att Porsche under brutna räkenskapsåret 2007 till 2008 redovisar en omsättning på 7,4 miljarder euro. Vinsten, däremot, uppgår till 8,6 miljarder euro.

Inte minst är det en gynnsam affär för Wendelin Wiedeking vars anställningskontrakt enligt Dagens Nyheter tillskriver honom 0,9 procent av bolagets vinst före skatt.

DET GER HONOM 800 MILJONER I ÅRSLÖN!!!


// Mr Porsche

Jepp, snart kommer Porsche Cayenne som diesel.



Text nedan från Auto Motor & Sport:

Porsche meddelade på torsdagen att ledningen nu givit grönt ljus för en dieselmotor i sportsuven Cayenne. Beslutet är "ett svar på ändrade regler i flera europeiska länder som innebär skattelättnader för dieseldrivna bilar. Dessutom öppnar Porsches ägarandel i Volkswagen Group nya möjligheter att använda dieselteknologi", skriver Porsche i sitt pressmeddelande.

Motorn kommer från Audi, som sedan länge har den i Cayennes systerbil, storsuven Q7. Det handlar om en treliters V6-diesel som ger 240 hk vid 4.000 r/min och 550 Nm vid 2.000 varv. Bränsleförbrukningen enligt ECE-normen uppges till 9,3 l/100 km, med ett utsläpp av koldioxid på 244 gram/kilometer. Dieseln kombineras med Porsches 6-stegade automatlåda Tiptronic S.

Det är den här dieseln från Audi som ska monteras i Cayenne. Det lär inte bli så svårt, eftersom den redan sitter i Audi Q7, som står på samma plattform som Cayenne. Effekten är 240 hk, vridet 550 Nm.

Den nya Cayennevarianten kommer att börja säljas i februari 2009 och första marknaden är Europa, "men förberedelser är redan i gång för att introducera den även i andra länder", enligt Porsche.

Vi citerar Porsche vidare:
"Med introduktionen av Cayenne Diesel fortsätter Porsche sitt åtagande att minska bränsleförbrukningen. Redan våren 2007 utrustades den nya generationen av Cayenne med direktinsprutade bensinmotorer som förbrukar upp till 15 procent mindre bränsle vid normala körförhållanden."
"Porsches ledning är övertygad om att framgången för Cayenne, kompletterad med en bränslesnål V6 turbodiesel, ska hålla i sig. Under det senaste räkenskapsåret 2007/08 såldes 45.478 Cayenne (som nu består av fem olika modeller), det bästa resultatet någonsin."

Någon prisindikation för Cayenne diesel har ännu inte givits. Cayenne med 3,6-liters bensin-V6:a på 280 hästkrafter kostar i Sverige 473.500 kronor. Den drar 12,7 liter/100 km och släpper ut 304 gram CO2 per kilometer.


// Mr Porsche

Se och njut!