Koeniggsegg Trevita CCXR
MY GOD!
Trevita är de svenska orden tre och vita ihopslagna och står för antalet bilar tillverkade och färgen på bilen.
Pretty exklusivt att äga en alltså! Christian von Koeniggsegg själv medverkar också i en av de bilavsnitt Jay Leno gör och sedan lägger ut på Jays Garage.
Vid första anblicken ser Koenigsegg Trevita CCXR ut som en vanlig CCXR med ljusgrå lack. Tar man några steg närmare bilen och låter solljuset reflekteras i bilen ser man dock direkt vad som är den stora nyheten. Koenigsegg kallar den nya lacken ”Shimmering Diamond Weave” och det är något så exklusivt som vit kolfiberväv.
Genom att använda en helt ny patentskyddad metod, helt utvecklad hemma i Ängelholm, får kolfiberpanelerna en diamantskimrande vit finish, i stället för den vanliga gråsvarta. Det handlar i stort sett om vit kolfiberväv som får ett överdrag av epoxiplast.
Andra nyheter på Trevita är den stora kolfibervingen på bakluckan och de nya fälgarna med glasliknande ekrar.
Prislappen ligger på dryga 35 000 000 kronor!!
Men för den pengen får man dessa imponerande siffror:
* 4.8 liters V8
* 1 018 hk (lika många som Bugatti Veyron men hälften så tung)
* 1 060 Nm
* 0-100 km/h på 2.9 sekunder!
* 0-200 km/h på 8.9 sekunder!!
* 0-300 km/h på 13.7 sekunder!!!
* Toppfart över 400 km/h...
Nu en video där Jay Leno och Christian von Koeniggsegg kollar in, snackar om och provkör Trevitan.
// Mr Porsche
Trevita är de svenska orden tre och vita ihopslagna och står för antalet bilar tillverkade och färgen på bilen.
Pretty exklusivt att äga en alltså! Christian von Koeniggsegg själv medverkar också i en av de bilavsnitt Jay Leno gör och sedan lägger ut på Jays Garage.
Vid första anblicken ser Koenigsegg Trevita CCXR ut som en vanlig CCXR med ljusgrå lack. Tar man några steg närmare bilen och låter solljuset reflekteras i bilen ser man dock direkt vad som är den stora nyheten. Koenigsegg kallar den nya lacken ”Shimmering Diamond Weave” och det är något så exklusivt som vit kolfiberväv.
Genom att använda en helt ny patentskyddad metod, helt utvecklad hemma i Ängelholm, får kolfiberpanelerna en diamantskimrande vit finish, i stället för den vanliga gråsvarta. Det handlar i stort sett om vit kolfiberväv som får ett överdrag av epoxiplast.
Andra nyheter på Trevita är den stora kolfibervingen på bakluckan och de nya fälgarna med glasliknande ekrar.
Prislappen ligger på dryga 35 000 000 kronor!!
Men för den pengen får man dessa imponerande siffror:
* 4.8 liters V8
* 1 018 hk (lika många som Bugatti Veyron men hälften så tung)
* 1 060 Nm
* 0-100 km/h på 2.9 sekunder!
* 0-200 km/h på 8.9 sekunder!!
* 0-300 km/h på 13.7 sekunder!!!
* Toppfart över 400 km/h...
Nu en video där Jay Leno och Christian von Koeniggsegg kollar in, snackar om och provkör Trevitan.
// Mr Porsche
The rat of Halmstad
En R-Åtta är en bil Audi lyckats med designmässigt enligt mig. Nåt annat än den misslyckade TT´n.
Mr Bagg-i-grenen fångade en på bild idag. :)
// Mr Porsche
Viva Italia!
Den är så jäkla läcker och en vän hade turen att få se en i ett soligt Halmstad idag!
Ferrari 458 Italia = WOW!!
Som en bonus hamnade också en klassisk, gammal 11:a på bild. :)
// Mr Porsche
Ferrari 458 Italia = WOW!!
Som en bonus hamnade också en klassisk, gammal 11:a på bild. :)
// Mr Porsche
No sun in...
... Tylö Sand.
Åtminstone inte igår. Men det hindrade inte den här turboägaren att ta sin bil på en spinn. Lägg märke till att den har slutrör från Turbo S.
Fotat av Johan Z.
// Mr Porsche
Åtminstone inte igår. Men det hindrade inte den här turboägaren att ta sin bil på en spinn. Lägg märke till att den har slutrör från Turbo S.
Fotat av Johan Z.
// Mr Porsche
Dagens bilder med info
Porsche är design ut i fingerspetsarna!
Se bara på deras kundcenter vid Porschefabriken i Leipzig!
Information på engelska:
// Mr Porsche
Se bara på deras kundcenter vid Porschefabriken i Leipzig!
Information på engelska:
At the core of the Porsche factory, between production plant and test track, lies the customer centre. It as a presentation platform, for the delivery of new models, and also houses the administration and workshop for Porsche’s four-by-four, the Cayenne. 
The building consists of a massive base of exposed concrete topped by a conical tower clad in metal panels. This striking landmark is visible from far; and its observation gallery offers a superb view of the extensive Porsche complex. The tower’s base and its upper part are spatially separate; access is by 2 entrance levels linked by ramps and open stairways. 
This way operations can continue uninterrupted in the lower-level workshop and delivery station while the open-air terrace hosts a sports car presentation and a chamber orchestra delights the ears of up to 500 guests in the tower’s top floor, including a circular convention hall complete with a stage, gastronomic venues and an exhibition gallery for historic models.
// Mr Porsche
Kaxig detalj till Porsche Panamera
... för den som vill. Detta plus andra exklusiva Panameratillbehör finns i en speciell katalog hos Porsche Center.
Scchtek i baksätet någon?
// Mr Porsche
Scchtek i baksätet någon?
// Mr Porsche
Ny stereo?
Eller kanske man ska säga CD-spelare till garaget om denna tämligen onödiga attiralj!
Ja, de finns att köpa! :)
// Mr Porsche
Ja, de finns att köpa! :)
// Mr Porsche
Mirror, mirror on the...
... car!!
Efter en heldag hos polerkungen Royne, är nu bilen cleanad, polerad och lackförseglad och resultatet blev spegellikt. Jag är helnöjd! :)
Nu väntar lite härdning...
Bilder, men först...
Det är alltid lika jobbigt att skjutsa Mr North... :)
Resultatet.
// Mr Porsche
Efter en heldag hos polerkungen Royne, är nu bilen cleanad, polerad och lackförseglad och resultatet blev spegellikt. Jag är helnöjd! :)
Nu väntar lite härdning...
Bilder, men först...
Det är alltid lika jobbigt att skjutsa Mr North... :)
Resultatet.
// Mr Porsche
En djävul bland...
... hermelinerna! :)
(bilder tagna med mobil)
Först specialtvätt. Återkommer när alles ist klar.
// Mr Porsche
(bilder tagna med mobil)
Först specialtvätt. Återkommer när alles ist klar.
// Mr Porsche
Love shine a light tomorrow
I morgon ska den svarta djävulen in på rekond/lackförsegling.
Med lite magi kanske den blir en kromad bil när han är klar... eller inte! :)
(ja, det är Dubai, var annars...)
// Mr Porsche
Med lite magi kanske den blir en kromad bil när han är klar... eller inte! :)
(ja, det är Dubai, var annars...)
// Mr Porsche
Dagens bild = WOW!
Turbo/Lisa-mannen fick detta nya monster på bild idag. :)
Det är förövrigt fotografens frus Cayenne bakom på bild 1 och invändigt på bild 2.
Trevlig valborg!
// Mr Porsche
Det är förövrigt fotografens frus Cayenne bakom på bild 1 och invändigt på bild 2.
Trevlig valborg!
// Mr Porsche
V12 Vantage - Shaken, not stird!
Aston Martin V12 Vantage! Ett handbyggt monster som jag mer än gärna skulle ha i garaget.
Jag misstänker att man skulle vara rätt ensam om det också... om man inte bor i England förstås. Jag hoppas jag får se en i London vid nästa tripp dit. :)
Bilen har ett grymt ljud med sin 6.0 liters V12:a (samma som i DBS) som utvecklar 517 hk och ger 570 Nm. Till 100 km/h kommer du på 4.2 sekunder och mätaren stannar först vid 305 km/h.
V12 Vantage har kompositbromsar som Aston Martin kallar för Carbon Ceramic Matrix, CCM. Skivorna mäter 398 mm fram och 360 bak, sexkolvsok fram och fyra bak. Kompositmaterialet sparar tolv kilo jämfört med konventionella gjutjärnsskivor.
Bilen har en upplaga på 1 000 exemplar och började byggas 3:e kvartalet 2009.
Nu, några bilder och sedan en härlig video där Tif tar sig an the Aston.
// Mr Porsche
Jag misstänker att man skulle vara rätt ensam om det också... om man inte bor i England förstås. Jag hoppas jag får se en i London vid nästa tripp dit. :)
Bilen har ett grymt ljud med sin 6.0 liters V12:a (samma som i DBS) som utvecklar 517 hk och ger 570 Nm. Till 100 km/h kommer du på 4.2 sekunder och mätaren stannar först vid 305 km/h.
V12 Vantage har kompositbromsar som Aston Martin kallar för Carbon Ceramic Matrix, CCM. Skivorna mäter 398 mm fram och 360 bak, sexkolvsok fram och fyra bak. Kompositmaterialet sparar tolv kilo jämfört med konventionella gjutjärnsskivor.
Bilen har en upplaga på 1 000 exemplar och började byggas 3:e kvartalet 2009.
Nu, några bilder och sedan en härlig video där Tif tar sig an the Aston.
// Mr Porsche
En schweizare utan tak i London
Jägarn gl skickade över dessa bilder, som en kollega till honom nyligen tog i London.
En übergrym sommarbil i form av en Schweizreggad Porsche 997 GTstreet R by TechArt.
Vadå grym kanske du tänker? Ja, denna cabriolet är sannerligen grym. Vad sägs om dessa taklösa siffror:
- 3.6 liters boxersexa
- 660 hk
- 860 Nm
- 0-100 km/h tar 3.4 sekunder
- 345 km/h (härlig fart med cabben nere...)
- 325/25 ZR20 och 245/30 ZR20
Vad som gör just denna GTstreet R ännu coolare, är den sannslöst snygga mattsvarta dekoren. Den är W-O-W!!
Först köper du en Porsche 997 Turbo. Sen ringer du TechArt och beställer deras kit. Pling, så har de dragit 70 000 euro från ditt konto. Men hey, du har då djävulen i cabform i sommar...
Eine, kleine video.
// Mr Porsche
Porsche 997 GT2 RS - Den blir verklighet!
Ohh yes!!
Vikten har bantats med 100 kilo där t.ex. extremt tunna sidorutor använts, tak i tunn kolfiber m.m.
Detta är 100 kilo mindre än den redan bantade 997 GT2.
Spionbilderna nedan visar att skillnaden är nästan noll exteriört med 997 GT2. På bilderna har bilarna vingen från 997 GT2, men enligt källor ska GT2 RS få en modifierad vinge. Hur den kommer att se ut återstår att se. Premiär lär det bli på Parissalongen i höst.
Effekten lär förresten hamna runt 600 hk. Hmm, någon är sugen på att slå Nissan GTR låter det som...
Av viktmässiga skäl används inte dubbelkopplingslådan, PDK, utan en vanlig sexväxlad manuell låda. Men det kan tänkas att PDK erbjuds till de kunder som inte måste spara på varenda kilo.
På den här bilden ser vi nya GT2 RS (svarta) och den nuvarande GT2 (röda). Som vi ser får nya GT2 RS en delvis omgjord bakdel och i fronten är "splittern" lite modifierad.
Notera att skärmbreddarna på framskärmarna, fälgarna är bredare både fram och bak.
// Mr Porsche
Vikten har bantats med 100 kilo där t.ex. extremt tunna sidorutor använts, tak i tunn kolfiber m.m.
Detta är 100 kilo mindre än den redan bantade 997 GT2.
Spionbilderna nedan visar att skillnaden är nästan noll exteriört med 997 GT2. På bilderna har bilarna vingen från 997 GT2, men enligt källor ska GT2 RS få en modifierad vinge. Hur den kommer att se ut återstår att se. Premiär lär det bli på Parissalongen i höst.
Effekten lär förresten hamna runt 600 hk. Hmm, någon är sugen på att slå Nissan GTR låter det som...
Av viktmässiga skäl används inte dubbelkopplingslådan, PDK, utan en vanlig sexväxlad manuell låda. Men det kan tänkas att PDK erbjuds till de kunder som inte måste spara på varenda kilo.
På den här bilden ser vi nya GT2 RS (svarta) och den nuvarande GT2 (röda). Som vi ser får nya GT2 RS en delvis omgjord bakdel och i fronten är "splittern" lite modifierad.
Notera att skärmbreddarna på framskärmarna, fälgarna är bredare både fram och bak.
// Mr Porsche
Inte bra, men bra!
11 300 stycken Porsche Panamera är tillverkade!
Nu tvingas Porsche kalla tillbaka... ALLA!
Detta pga. att man funnit att när framstolarna är skjutits fram i sitt främsta läge
kan säkerhetsbältet öppnas av sig själv.
Dock är det ingen stor operation som krävs för att ågärda felet. Ingreppet tar knappa 15 minuter och alla Panameraägare kommer att kontaktas för att få felet fixat, givetvis gratis.
// Mr Porsche
Nu tvingas Porsche kalla tillbaka... ALLA!
Detta pga. att man funnit att när framstolarna är skjutits fram i sitt främsta läge
kan säkerhetsbältet öppnas av sig själv.
Dock är det ingen stor operation som krävs för att ågärda felet. Ingreppet tar knappa 15 minuter och alla Panameraägare kommer att kontaktas för att få felet fixat, givetvis gratis.
// Mr Porsche
4 x dagens bild
På vår västkust rullar sportbilarna för fullt!
// Mr Porsche
// Mr Porsche
Det var jag, Jeremy Hackett &...
... mina två M som åkte i dubbelturbon till en förskottsdag med presenter!
Snart är det dags för en specialkväll hos Porsche Service Center Eskilstuna. Är du Porscheägare och intresserad? Maila mig på [email protected] för mer information. Antalet platser är begränsat.
Hejs!
Chickenrace? Absolut!!
Röd är djävulens färg... ;)
Man kan se mycket snyggt genom ett köksfönster!
// Mr Porsche
Snart är det dags för en specialkväll hos Porsche Service Center Eskilstuna. Är du Porscheägare och intresserad? Maila mig på [email protected] för mer information. Antalet platser är begränsat.
Hejs!
Chickenrace? Absolut!!
Röd är djävulens färg... ;)
Man kan se mycket snyggt genom ett köksfönster!
// Mr Porsche
GT Trackday with Autolife - 2010-04-25
En mycket händelserik (men inte jättevarm) bandag är till ända!
Jag, Mårten och Mats och till Gelleråsen i morse för att i första hand fotografera bilar på plats.
Och på plats fanns många grymma kärror. T.ex. Porsche 997 GT3 RS MKII, Nissan GTR, Audi S1 och RS4, Ferrari F430 Scuderia, 355 GTS och 360, JRM med sina überhögljudda EVOs, Caymaner, 996:or, 944, 968, Focus RS, BMW Alpina och M3, 997:or, Lotus, KTM mfl.
Det blev en kortare invigning av Turbon på bana och nu är jag even more sold! :) Boom shakalak...
På tal om såld... Jag och Peter Ternström (bakom ratten) drog iväg en sväng på landsvägen i en Nissan GTR han lånat. Både jag och Peter garvade samt blev bajsnödiga! :)
JÄVLAR vad den bilen går och det som imponerade mest var hur jäkla snabbt den växlar!! Satan i gatan... det är det värsta jag varit med om i växlingsväg!! Helt sjukt när vi t.ex. brände om en Volvo på 4:ans växel!!
Jag, Jens S, Peter T, Mårten, Mats samt en kille till fick rycka ut och hjälpa en kille vars bromsar lagt ner och resulterat i en smärre avåkning där fälgar och underrede tog mest stryk. En jädra massa sopande blev det för att få första högerböjen grusfri.
Ett antal timmars redigerande av regskyltar är nu klar. Alla bilder utom de 3 på min bil (tagna av QUAD) är tagna av mig. GTR inside är tagen med en iPhone.
Varsågod, sätt dig i lugn och ro och njut av trevliga bilder från dagen:
En bild från ett moment of WOW då!
Väl hemma i stan hamnade vi på ett köpcentrum där en icke helt
okänd tjej sjöng.
Tack för idag!
// Mr Porsche
Jag, Mårten och Mats och till Gelleråsen i morse för att i första hand fotografera bilar på plats.
Och på plats fanns många grymma kärror. T.ex. Porsche 997 GT3 RS MKII, Nissan GTR, Audi S1 och RS4, Ferrari F430 Scuderia, 355 GTS och 360, JRM med sina überhögljudda EVOs, Caymaner, 996:or, 944, 968, Focus RS, BMW Alpina och M3, 997:or, Lotus, KTM mfl.
Det blev en kortare invigning av Turbon på bana och nu är jag even more sold! :) Boom shakalak...
På tal om såld... Jag och Peter Ternström (bakom ratten) drog iväg en sväng på landsvägen i en Nissan GTR han lånat. Både jag och Peter garvade samt blev bajsnödiga! :)
JÄVLAR vad den bilen går och det som imponerade mest var hur jäkla snabbt den växlar!! Satan i gatan... det är det värsta jag varit med om i växlingsväg!! Helt sjukt när vi t.ex. brände om en Volvo på 4:ans växel!!
Jag, Jens S, Peter T, Mårten, Mats samt en kille till fick rycka ut och hjälpa en kille vars bromsar lagt ner och resulterat i en smärre avåkning där fälgar och underrede tog mest stryk. En jädra massa sopande blev det för att få första högerböjen grusfri.
Ett antal timmars redigerande av regskyltar är nu klar. Alla bilder utom de 3 på min bil (tagna av QUAD) är tagna av mig. GTR inside är tagen med en iPhone.
Varsågod, sätt dig i lugn och ro och njut av trevliga bilder från dagen:
En bild från ett moment of WOW då!
Väl hemma i stan hamnade vi på ett köpcentrum där en icke helt
okänd tjej sjöng.
Tack för idag!
// Mr Porsche
A meet cute on Kings Street
Först åt vi hans glass, sedan möttes vi i bilarna, hejade och stannade till för en liten pratstund. :)
En mullrande Rarri och en mullrande Porsche hamnade på bild medans ägarna stod och snackade.
Mr North hade med digitalkompakten så mötet förevigades på bild. :)
I morn... MULLER!
// Mr Porsche
En mullrande Rarri och en mullrande Porsche hamnade på bild medans ägarna stod och snackade.
Mr North hade med digitalkompakten så mötet förevigades på bild. :)
I morn... MULLER!
// Mr Porsche
Nytt datum - Slagsta Glass #1
Årets första glassträff är flyttad till LÖRDAGEN 8 MAJ, KLOCKAN 15:00 (tidigare datum var 9 maj).
Väl mött då!
Läs all info om glassträffarna här: GLASS ÄR GOTT!
// Mr Porsche
Väl mött då!
Läs all info om glassträffarna här: GLASS ÄR GOTT!
// Mr Porsche