Free Lamboparking
Well, har du en tillräckligt låg bil, Lambo eller ej så kan du parkera gratis! ;)
// Mr Porsche
// Mr Porsche
Har du inte one million pound...
... kan du alltid köpa en replica av en äkta Ford GT40. :)
// Mr Porsche
// Mr Porsche
Fick ett samtal...
... från budfirman nyss.
En TREVLIG leveransutkörning har nu inbokats!
Yiiihaaa....
P.S.
Den här versionen av originalet var fan bra! :)
// Mr Porsche
En TREVLIG leveransutkörning har nu inbokats!
Yiiihaaa....
P.S.
Den här versionen av originalet var fan bra! :)
// Mr Porsche
Man vill ta GT3:an...
... på en tur när man ser reklamfilmen för 997 MKI, inte sant?
// Mr Porsche
// Mr Porsche
Neue kurvenlicht
Då bägge glödlamporna till kurvljusen så passande "gick" ungefär samtidigt nyligen, tog jag mig tiden att byta dem idag.
Tiden ja, den är nästan lika med noll när det gäller att byta lampor på en nyare Porsche.
Det är verkligen busenkelt. Man använder en till bilen medföljande nyckel, öppnar motorhuven, sätter den i sitt lås, vrider till och vips så får man hela framljusklumpen i handen. Du behöver inte lossna några kablar eller liknande. Hur lätt som helst (se bilder nedan).
Med tanke på den ringa tidsåtgången för dagens biloperation har det idag också blivit promenad, fika, lite shopping och sedan lite mer fika här hemma då en kompis kom över.
Ute smälter det vilket är kanooon! :)
Dagens fråga:
Är detta Annas skor?
// Mr Porsche
Tiden ja, den är nästan lika med noll när det gäller att byta lampor på en nyare Porsche.
Det är verkligen busenkelt. Man använder en till bilen medföljande nyckel, öppnar motorhuven, sätter den i sitt lås, vrider till och vips så får man hela framljusklumpen i handen. Du behöver inte lossna några kablar eller liknande. Hur lätt som helst (se bilder nedan).
Med tanke på den ringa tidsåtgången för dagens biloperation har det idag också blivit promenad, fika, lite shopping och sedan lite mer fika här hemma då en kompis kom över.
Ute smälter det vilket är kanooon! :)
Dagens fråga:
Är detta Annas skor?
// Mr Porsche
The shitweather kan...
... ju föra med sig nåt gott!
Man kan ju få ett Porscheemblem till bakluckan gratis.
WOW! ;)
// Mr Porsche
Man kan ju få ett Porscheemblem till bakluckan gratis.
WOW! ;)
// Mr Porsche
Jag spanade in...
... en silverfärgad Maserati 4200 GT nyss.
Betyder det att våren är på g? :)
// Mr Porsche
Betyder det att våren är på g? :)
// Mr Porsche
Solen skiner,
... tandläkaren sa MYCKET BRA och färdiga gross väntar på jobbet.
Sen är ju våren på väg! This is great!
// Mr Porsche
Sen är ju våren på väg! This is great!
// Mr Porsche
1 av 1
Jag älskar Pagani Zonda och om det skulle vara svårt att köpa en så skulle det vara stört omöjligt att köpa en Pagani Zonda Tricolore.
Den tillverkas nämligen bara i ETT exemplar!!
Tricolore lär nämligen vara den sista modellen i Zondaserien, innan den nya Paganin, kallad C9 troligtvis dyker upp på Parissalongen i höst.
Priset för Tricolore är satt till 13,2 miljoner kronor, men kan säkert bli högre om det blir betting om ägarbeviset. Sen lär ägaren knappast behöva vara orolig för värdeminskning med tanke på att det bara finns EN bil.
Motorn är som vanligt när det gäller Zonda, tillverkad av AMG. Volymen är 7.3 liter och cylindrarna är 12 till antalet. :)
678 hk/780 Nm = Myspys på vägarna!
Pagani Zonda Tricolore baseras på en annan limiterad upplaga av Zonda, nämligen Cinque som exklusivt tillverkades i tio exemplar (fem coupé och fem roadster) för importören i Hong Kong. Cinque i sin tur baseras på Zonda F men är i själva verket en blandning av både Zonda F och banracern Zonda R.
Eftersom bilen är byggd som en hyllning till de skickliga luftakrobaterna i det italienska flygvapnet – Frecce Tricolori – som 50-årsjubilerar i år, har bilen förstås försetts med stripes i passande färger, nämligen de italienska. Färgerna är, som vi känner igen från landets flagga (och heter il Tricolore), grönt, vitt och rött.
Resten av bilen är klarlackad i en vackert blå färg. Under lacken döljer sig en kolfiberkaross och under denna döljer sig ett chassi uppbyggt av kolfiber och titanväv. Självklart ser man karossens kolfiberstruktur genom färgen. Precis så som det ska vara på en Pagani.
Hysch hysch-bilen Pagani C9 har i dagarna setts i Örnsköldsvik där den som bäst vintertestas. Väl kamouflerad och halvskabbig har bilen ändå lagts märke till.
Det ryktas om en V12:a på minst 700 hk och 1 000 Nm. Det lär bli mumma att se den avklädd inför premiären sen! Ett 40-tal bilar kommer att byggas och priset lär ligga strax under 1 000 000 euro.
Until then...
Till sist, lyssna på tomgångs- samt höga varv-ljudet i banvärstingen Zonda R! :)
// Mr Porsche
Den tillverkas nämligen bara i ETT exemplar!!
Tricolore lär nämligen vara den sista modellen i Zondaserien, innan den nya Paganin, kallad C9 troligtvis dyker upp på Parissalongen i höst.
Priset för Tricolore är satt till 13,2 miljoner kronor, men kan säkert bli högre om det blir betting om ägarbeviset. Sen lär ägaren knappast behöva vara orolig för värdeminskning med tanke på att det bara finns EN bil.
Motorn är som vanligt när det gäller Zonda, tillverkad av AMG. Volymen är 7.3 liter och cylindrarna är 12 till antalet. :)
678 hk/780 Nm = Myspys på vägarna!
Pagani Zonda Tricolore baseras på en annan limiterad upplaga av Zonda, nämligen Cinque som exklusivt tillverkades i tio exemplar (fem coupé och fem roadster) för importören i Hong Kong. Cinque i sin tur baseras på Zonda F men är i själva verket en blandning av både Zonda F och banracern Zonda R.
Eftersom bilen är byggd som en hyllning till de skickliga luftakrobaterna i det italienska flygvapnet – Frecce Tricolori – som 50-årsjubilerar i år, har bilen förstås försetts med stripes i passande färger, nämligen de italienska. Färgerna är, som vi känner igen från landets flagga (och heter il Tricolore), grönt, vitt och rött.
Resten av bilen är klarlackad i en vackert blå färg. Under lacken döljer sig en kolfiberkaross och under denna döljer sig ett chassi uppbyggt av kolfiber och titanväv. Självklart ser man karossens kolfiberstruktur genom färgen. Precis så som det ska vara på en Pagani.
Hysch hysch-bilen Pagani C9 har i dagarna setts i Örnsköldsvik där den som bäst vintertestas. Väl kamouflerad och halvskabbig har bilen ändå lagts märke till.
Det ryktas om en V12:a på minst 700 hk och 1 000 Nm. Det lär bli mumma att se den avklädd inför premiären sen! Ett 40-tal bilar kommer att byggas och priset lär ligga strax under 1 000 000 euro.
Until then...
Till sist, lyssna på tomgångs- samt höga varv-ljudet i banvärstingen Zonda R! :)
// Mr Porsche
Trevlig helgpresent i inkorgen
Presenten var följande text:
"Din order har nu skickats!"
// Mr Porsche
"Din order har nu skickats!"
// Mr Porsche
Vilken tur att jag inte...
... bor i Norge, landet jag härstammar från!
Varför? Jo, för att om jag skulle vilja köpt en Cayenne Turbo motsvarande den jag har hade den kostat liiiite mer. :)
Min hade gått knappt 7 000 mil när jag köpte den.
Den på bilden nedan är till salu i Norge. En -04 med 9 300 mil på mätaren.
Pris? 862 000 kr i svenska kronor!!
P.S. Ljus i orange på sidorna är fruktansvärt fult!
// Mr Porsche
Varför? Jo, för att om jag skulle vilja köpt en Cayenne Turbo motsvarande den jag har hade den kostat liiiite mer. :)
Min hade gått knappt 7 000 mil när jag köpte den.
Den på bilden nedan är till salu i Norge. En -04 med 9 300 mil på mätaren.
Pris? 862 000 kr i svenska kronor!!
P.S. Ljus i orange på sidorna är fruktansvärt fult!
// Mr Porsche
I took the boat
Perfekt att man har båt om man vill ta sjövägen till jobbet.
// Mr Porsche
// Mr Porsche
Pretty close!
Jag gjorde en uträkning på nuvarande vinterfälgarna i 20" kontra de nya i 22" och det blir kanon! :)
20"
Däckets profil: 11 cm
Höjden från marken till fälgen.
Hjulets höjd 72,8 cm
Hjulets omkrets 228,59 cm
Du... såg du var jag lade däcken?
Här snackar vi omkrets på däcken!!
// Mr Porsche
20"
Däckets profil: 11 cm
Höjden från marken till fälgen.
Hjulets höjd 72,8 cm
Hjulets omkrets 228,59 cm
22"
Däckets profil: 8,55 cm
Höjden från marken till fälgen.
Hjulets höjd 72,98 cm
Hjulets omkrets 229,16 cm
Nedan sifforna på de gamla 22:orna.
22" old
Däckets profil: 9,28 cm
Höjden från marken till fälgen.
Hjulets höjd 74,43 cm
Hjulets omkrets 233,71 cm
Du... såg du var jag lade däcken?
Här snackar vi omkrets på däcken!!
// Mr Porsche
77 tillverkade!
Bilmärket är:
Modellen heter:
ONE-77
Aston Martin smackar på ordentligt med denna jästa DBS. I övrigt delar de inte mycket.
How about:
- 7.3 liters V12:a (Astons 12:or ligger annars på 6.0 liter)
- 700 hk +
- 0-100 km/h på 3.5 sekunder
- 335/30 ZR20 bak och 255/35 ZR20 fram
One-77 har samma bärande "chassi-skelett" som Formel 1 och sportvagnsracers, nämligen en kolfiber-monocoque bakad i autoklav. Det resulterar i en väldigt vridstyv men samtidigt lätt konstruktion som egentligen bara har en nackdel. Just det, priset...
One-77 har också en avancerad hjulupphängning med liggande stötdämpare, inte heller det helt olikt F1. Stötdämparna har en ny typ av teknik som Aston Martin kallar för Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV).
V12-motorn är som sagt hela 1,3 liter större än Astons vanliga tolvor och byggs inte i Köln utan av Cosworth i England. De har bland annat konstruerat en torrsumpsmörjning som gör att motorn sitter en decimeter närmare asfalten och därmed bidrar till att sänka tyngdpunkten på hela bilen. Som vi kan se på röntenillustrationen nedan hela drivpaketet flyttats bakåt till något som nästan liknar en mittmotorplacering, V12:ans framkant är faktiskt nära tre decimeter bakom framaxelns centrum. Cosworth är inte riktigt klara med finjusteringarna ännu men man har bantat hela motorn och vet redan att toppeffekten hamnar över 700 hk.
En av de 77 lyckliga kunderna lär vara Zlatan Ibrahimovic.
Jag har sett många Astons under resorna till London och med lite (läs:jävligt mycket) tur får jag se en vid nästa besök! :)
Kolla in läckerbiten och kolla sedan in videon (höj pixlarna till 720) där man får höra den underbara 12:an på höga varv.
// Mr Porsche
Modellen heter:
ONE-77
Aston Martin smackar på ordentligt med denna jästa DBS. I övrigt delar de inte mycket.
How about:
- 7.3 liters V12:a (Astons 12:or ligger annars på 6.0 liter)
- 700 hk +
- 0-100 km/h på 3.5 sekunder
- 335/30 ZR20 bak och 255/35 ZR20 fram
One-77 har samma bärande "chassi-skelett" som Formel 1 och sportvagnsracers, nämligen en kolfiber-monocoque bakad i autoklav. Det resulterar i en väldigt vridstyv men samtidigt lätt konstruktion som egentligen bara har en nackdel. Just det, priset...
One-77 har också en avancerad hjulupphängning med liggande stötdämpare, inte heller det helt olikt F1. Stötdämparna har en ny typ av teknik som Aston Martin kallar för Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV).
V12-motorn är som sagt hela 1,3 liter större än Astons vanliga tolvor och byggs inte i Köln utan av Cosworth i England. De har bland annat konstruerat en torrsumpsmörjning som gör att motorn sitter en decimeter närmare asfalten och därmed bidrar till att sänka tyngdpunkten på hela bilen. Som vi kan se på röntenillustrationen nedan hela drivpaketet flyttats bakåt till något som nästan liknar en mittmotorplacering, V12:ans framkant är faktiskt nära tre decimeter bakom framaxelns centrum. Cosworth är inte riktigt klara med finjusteringarna ännu men man har bantat hela motorn och vet redan att toppeffekten hamnar över 700 hk.
En av de 77 lyckliga kunderna lär vara Zlatan Ibrahimovic.
Jag har sett många Astons under resorna till London och med lite (läs:jävligt mycket) tur får jag se en vid nästa besök! :)
Kolla in läckerbiten och kolla sedan in videon (höj pixlarna till 720) där man får höra den underbara 12:an på höga varv.
// Mr Porsche
Tack för din order!
Idag har jag beställt och betalat nya fälgarna! :)
Nu kommer bara I-landsproblemet vilka däck man ska smacka på.
Står nog mellan:
* Pirelli Scorpion Zero Assimetrico 285/30 ZR22 101Y XL
* Goodyear Wrangler F1 - 285/30 R22 ZR XL
Vad tycker du? Nåt annat förslag?
// Mr Porsche
Nu kommer bara I-landsproblemet vilka däck man ska smacka på.
Står nog mellan:
* Pirelli Scorpion Zero Assimetrico 285/30 ZR22 101Y XL
* Goodyear Wrangler F1 - 285/30 R22 ZR XL
Vad tycker du? Nåt annat förslag?
// Mr Porsche
SLS AMG - Vi fick en private show idag!
Vilken tur vi hade!
Jag, B.C. och Quad visste att Landrins bil i Eskilstuna hade visning av en Mercedes SLS AMG i helgen som var.
Pga. jobb kunde jag inte åka dit då, utan vi chansade att den kanske stod kvar idag måndag då jag hade ledig dag. Mycket riktigt stod den där, men den var övertäckt. " - Satan, tänkte vi."
Men vi hade tur. En entusiastisk anställd frågade om vi ville ha hjälp varpå vi sa att vi bara ville kika på den övertäckta bilen.
" - Men då täcker vi av den så ni kan provsitta och fota den, sa han!"
Så vi fick i lugn och ro provsitta, fota och beundra monstret! Motorhuven är låååång kan jag säga! :) Mätarna i bilen är sjukt snygga och man sitter riktigt bra.
Inte nog med detta! Bilen skulle efter vår look, rullas ut ur hallen för att fraktas iväg. Snabbt på med videoläget på D90:in gjorde att jag fick en videosnutt där man hör hur bilen startas etc. WOW, blev ordet av den händelsen!!
Det finns bara ett par SLS AMG i Sverige just nu (Landrins sålde en på beställning i helgen by the way).
BILFAKTA:
* V8 på 6.3 liter
* 571 hk
* 650 Nm
* 0-100 km/h på 3.8 sek
* Toppfart 317 km/h
* 7-växlad sportväxellåda AMG Speedshift DCT
* 1 950 000 kr i grundpris
Vi var också en sväng till en lokal bilfirma. Utanför slängde jag upp D90:in och knäppte av en bild på min och Mr P´s Porsche 997, parkade i solskenet.
Väl spanade vi in en M5 E60, nya M3:an i cab samt en vit Ferrari F430. De bilderna är tagna med mobilen.
Bilder, en video (höj pixlarna till 480 nere till höger när du startar filmen) och sedan bilder igen.
Jag drömmer mig bort... :)
Pssst... i och med att solen nu är här, så har jag idag beställt ett par Ray Ban aviators.
// Mr Porsche
Jag, B.C. och Quad visste att Landrins bil i Eskilstuna hade visning av en Mercedes SLS AMG i helgen som var.
Pga. jobb kunde jag inte åka dit då, utan vi chansade att den kanske stod kvar idag måndag då jag hade ledig dag. Mycket riktigt stod den där, men den var övertäckt. " - Satan, tänkte vi."
Men vi hade tur. En entusiastisk anställd frågade om vi ville ha hjälp varpå vi sa att vi bara ville kika på den övertäckta bilen.
" - Men då täcker vi av den så ni kan provsitta och fota den, sa han!"
Så vi fick i lugn och ro provsitta, fota och beundra monstret! Motorhuven är låååång kan jag säga! :) Mätarna i bilen är sjukt snygga och man sitter riktigt bra.
Inte nog med detta! Bilen skulle efter vår look, rullas ut ur hallen för att fraktas iväg. Snabbt på med videoläget på D90:in gjorde att jag fick en videosnutt där man hör hur bilen startas etc. WOW, blev ordet av den händelsen!!
Det finns bara ett par SLS AMG i Sverige just nu (Landrins sålde en på beställning i helgen by the way).
BILFAKTA:
* V8 på 6.3 liter
* 571 hk
* 650 Nm
* 0-100 km/h på 3.8 sek
* Toppfart 317 km/h
* 7-växlad sportväxellåda AMG Speedshift DCT
* 1 950 000 kr i grundpris
Vi var också en sväng till en lokal bilfirma. Utanför slängde jag upp D90:in och knäppte av en bild på min och Mr P´s Porsche 997, parkade i solskenet.
Väl spanade vi in en M5 E60, nya M3:an i cab samt en vit Ferrari F430. De bilderna är tagna med mobilen.
Bilder, en video (höj pixlarna till 480 nere till höger när du startar filmen) och sedan bilder igen.
Jag drömmer mig bort... :)
Pssst... i och med att solen nu är här, så har jag idag beställt ett par Ray Ban aviators.
// Mr Porsche
Eftermiddagens bild...
... a´la iPhone blir på en än så länge tyst djävul. :)
Shit vad gött ljud det var när jag tog E20 hem...
// Mr Porsche
Shit vad gött ljud det var när jag tog E20 hem...
// Mr Porsche
Google Earth...
... älskar sportbilar... i Miami!
Någon med för lite fritid har gått ner i gatuläget och funnit några sportbilar på bild. :)
// Mr Porsche
Übergrymma Revénton...
... tåls att dreggla över många gånger!
Jag tycker den är så sjukt snygg!
Drömmen vore att få en av de drygt 20 tillverkade kärrorna på bild vid nästa Londontripp.
Om du är sugen på en ny sommarbil kanske du ska slå till Lamborghini Revénton Roadster (15 tillverkade). Du hittar en till salu för 1 700 000... euro, här ----> DYR BIL.
Har du inte riktigt "rätt" ekonomi eller har jobbat för få övertidstimmar, kan du alltid slå till på en replica byggd på en Toyota MR2 för 40 000 euro, här -----> BAD IDEA.
Ett par videos med 650 hästarsmonstret:
// Mr Porsche
Jag tycker den är så sjukt snygg!
Drömmen vore att få en av de drygt 20 tillverkade kärrorna på bild vid nästa Londontripp.
Om du är sugen på en ny sommarbil kanske du ska slå till Lamborghini Revénton Roadster (15 tillverkade). Du hittar en till salu för 1 700 000... euro, här ----> DYR BIL.
Har du inte riktigt "rätt" ekonomi eller har jobbat för få övertidstimmar, kan du alltid slå till på en replica byggd på en Toyota MR2 för 40 000 euro, här -----> BAD IDEA.
Ett par videos med 650 hästarsmonstret:
// Mr Porsche
Porsche Martini Racing
Martini Racing har haft stora framgångar genom åren sedan sponsorverksamheten startade 1968. Till stor del med Porsche .
Det hela började med en Porsche 906 som sponsrades på ett mindre event på Hockenheimbanan.
1969 fortsatte de med sponsring av 2 stycken Porsche 907 som deltog i flera olika sportbilsrace.
1971 kom den första riktigt stora framgången för Martini Racing då deras Porsche 917 vann 24 timmars Le Mans. Den här besten var vinnaren.
1973 vann nedanstående Porsche 911 RS det klassiska Targa Florio som är ett av de äldsta sportbilsracen i världen (startade 1906 och pågick till 1977).
Tävlingen kördes på allmäna vägar runt Palermo på Sicilien.
En anekdot är att svenske Joakim Bonnier vann detta rally 1960 och 1963 i en Porsche 718 RS60/64.
Nedan: Målgången vid 1960 års Targa Florio med J Bonnier i sin Porsche 718, samt en bild från 1963 års tävling.
Målgången i 1908 års Targa Florio! :)
Åter till huvudämnet!
2 år i rad (76-77) vann man sedan 24 timmars Le Mans igen. Denna gång i en Porsche 936.
Man fick ytterligare många framgångar ihop med Porsche under 70-talet. T.ex. med Porsche 935...
... och monstret Porsche 911 RSR Turbo!
Martini Racing har inte bara sponsrat Porsche. De har också sponsrat märken som Lancia i rally...
... Lancia i Power boat/off shore...
... Alfa Romeo...
... och Lotus i Formel 1.
2006 började man sponsra Ferraris Formel 1-bilar i liten skala.
Martini har som du ser rönt framgångar i allt från Power Boat-racing till Rally.
Kika in på deras hemsida och läs mer ----> Martini Racing.
Videotime!
Till sist:
Om du är en sån där entusiast som gillar modellbilar. Då kanske du ska slå till på en sån Mercedesbuss som fraktade Porsches racebilar till och från racen på 70-talet. Skala 1:18. Pris: 4 500 kr!
// Mr Porsche